一台普通的汽车衡计器它必须具备两个功能：一是称重数据显示一瞬间的物料瞬时流量和其它任意时间内的累计流量。

       为了显现瞬时流量，只需将代表物料瞬时分量的信号与代表皮带输送机皮带瞬时位移的信号相乘即可得出瞬时流量值，两个信号的相乘运算能够利用称重传感器或许专门的乘法器。在用称重传感器进行相乘运算时，位移传感器的脉冲信号须经频率电压转换器转换成电压信号（一般为0——10VDC），作为称重传感器的鼓励（即供桥电压），此刻称重传感器的输出信号即代表了物料分量信号和皮带速度信号的乘积。

       电子地磅外表为了显现累计流量需求对物料瞬时流量进行积分运算或累加运算，以得出某段时间内的累计流量值。

      在一部分汽车衡里，运算进程正好相反，它先依据物料瞬时分量与皮带瞬时速度核算出累计流量，再依据累计流量的微分运算得出瞬时流量。

      一台汽车衡实际上是一个杂乱的小系统，它涉及到很多的工艺条件、运转参数和调整要求，所以用户对一台汽车衡累计器的期望值也是非常高的，他们期望累计器具有很强的功能能满意他们提出的要求。在20世纪60——70年代，累计器每添加一项功能都需求添加相应的电子器件，这将导致累计器结构杂乱、本钱添加、故障率升髙。现在因为电子技能和微处理机技能的飞跃发展，电子地磅维修认为特别是累计器微机化今后，添加地磅的功能根本不需添加投资，所以累计器的功能越来越丰厚。